Пылесос искрит или пахнет горелым: что происходит и опасно ли это

Вы включаете пылесос и чувствуете запах гари. Или замечаете, что из щели в корпусе проскакивают искры. Первое желание — выбросить агрегат и купить новый. Но не всегда всё так критично. Иногда причина проста и устраняется за десять минут, а иногда — действительно пора в сервис.

Откуда берётся запах гари

Переполненный мешок или контейнер

Это первое, что нужно проверить. Когда мешок заполнен, пылесос не может протянуть воздух через забитый фильтр. Мотор работает на износ, перегревается, и от него начинает пахнуть горелым. Замена мешка или опустошение контейнера решает проблему в большинстве случаев.

Забитый фильтр

Фильтр тонкой очистки (HEPA) задерживает мельчайшую пыль. Со временем он забивается и перестаёт пропускать воздух. Мотор перегревается — появляется запах. Достаньте фильтр и проверьте: если он серого или коричневого цвета вместо белого — пора менять. Многие фильтры можно мыть под водой и сушить, но не все — проверьте инструкцию.

Попадание посторонних предметов

Мелкая игрушка, скрепка, кусок бумаги или даже носок могут застрять в шланге или турбине. Мотор пытается протолкнуть воздух, предмет мешает, и двигатель перегревается. Отключите пылесос, осмотрите шланг на просвет и проверьте входное отверстие.

Изношенные щётки мотора

В коллекторном моторе (который стоит в большинстве пылесосов) есть угольные щётки. Они постепенно стираются и начинают искрить, выделяя при этом характерный запах. Это не опасно на начальной стадии, но со временем щётки могут заклинить или повредить коллектор — тогда ремонт обойдётся дороже.

Почему пылесос искрит

Небольшая искра в области мотора при включении — это нормально для коллекторных двигателей. Но если искры постоянные, яркие и видны через вентиляционные отверстия — это признак проблемы:

• Изношенные щётки. Самая частая причина. Угольные щётки стираются и перестают плотно прилегать к коллектору, между ними проскакивают искры. Замена щёток стоит недорого и делается быстро.
• Загрязнённый коллектор. На контактах коллектора со временем образуется нагар. Мастер очищает коллектор на токарном станке или вручную — и искрение пропадает.
• Попадание влаги. Если пылесосом собирали влажную грязь (особенно обычный, не влажной уборки), влага может вызвать короткое замыкание на контактах. Это опасно — пылесос нужно сразу выключить и отнести в сервис.
• Неисправность обмотки. Если одна из обмоток якоря замкнулась, мотор работает с усилием, искрит и греется. Это серьёзная поломка — чаще всего требуется замена мотора.

Опасно ли это

Лёгкий запах от нового пылесоса в первые минуты работы — это нормально, выгорает заводская смазка. Запах от старого, долго не чищенного пылесоса — сигнал к обслуживанию. А вот запах горелой изоляции (острый, химический) — это уже серьёзно. Немедленно выключите пылесос из розетки.

Что можно сделать самому

• Опустошите мешок или контейнер. Проверьте — не забит ли фильтр. Промойте или замените.
• Проверьте шланг на предмет засора — продуйте его или протолкните длинным предметом.
• Проверьте щётку-насадку: намотались ли волосы или нитки на ролик.
• Если запах не уходит после обслуживания — мотор нуждается в ревизии.

Когда нести в сервис

Если после замены мешка, фильтра и чистки шланга запах гари не пропал, или если вы видите яркие искры через вентиляцию, или слышите хрип и скрежет мотора — не экспериментируйте. В сервисном центре «Альфа Связь» на Карла Маркса, 78 в Тольятти проведут диагностику мотора, заменят щётки или сам двигатель. Ремонт пылесоса, как правило, обходится значительно дешевле покупки нового.